Les semi-remorques à faible plateau disposent de structures à plateau plat, à poutre concave et de pneus exposés. Le châssis est de forme ladder (échelle) et la section transversale de la poutre longitudinale est en forme de L. Il présente des caractéristiques de haute rigidité et de haute résistance.Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas pour garantir la stabilité du transport et est adapté au transport de divers types de machines de construction, d'équipements lourds et de matériaux en acier.Une suspension équilibrée à trois essieux, une suspension équilibrée à deux essieux ou rigide est utilisée, et un bloc d'équilibrage de masse est installé entre les ressorts à lames avant et arrière, ce qui peut modifier la déflexion des ressorts à lames avant et arrière de manière équivalente ainsi que des essieux. La soudure est réalisée par protection de gaz de dioxyde de carbone, et l'ensemble du châssis est traité par sablage pour rendre le véhicule plus esthétique et équilibrer les forces à l'avant et à l'arrière.
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