DIFFÉRENTES CONFIGURATIONS DE LÉGER, MOYEN ET LOURD POUR RÉPONDRE AUX BESOINS VARIÉS DES DIFFÉRENTS CLIENTS ;STRUCTURE À PATTES D'OIE, SUSPENSION FAIBLE, CENTRE DE GRAVITÉ 360MM PLUS BAS QUE CELUI DES CAMIONS-BENNES SEMI-REMORQUES TRADITIONNELS ;LE SOUTIEN ARRIÈRE ÉLARGI, LE SUPPORT DE STABILISATION RENFORCÉ ET LA LIMITE DE CHARGE ULTIME DES RESSORTS À FEUILLES ASSURENT UN LEVAGE PLUS STABLE ;DES OUTRIGGERS HYDRAULIQUES EN OPTION PEUVENT RÉPONDRE AUX BESOINS DE CONDITIONS DE TRAVAIL SPÉCIALES ;DES POUTRES STRUCTURELLES RECTANGULAIRES, DES POUTRES DE RELIAGE PARTOUT, RÉSISTENT À LA TORSION ET À LA FLEXION ;LA STRUCTURE DU CHÂSSIS EST DISPONIBLE EN OPTIONS RECTANGULAIRES OU EN FORME DE U.
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